商品名86&BRZ 前期モデル用 カーボン柄コンビハンドル Dシェイプ 新品 数量限定

86&BRZ 

前期モデル用 純正交換タイプ カーボン柄コンビハンドル Dシェイプ 新品 数量限定3本
車検対応品 レーシーなカーボン柄で見た目も良いです!純正のエアーバックを装着出来ます。造りも良くご使用中の純正ハンドルが擦れたりやれたりしている方にはお勧めです。交換工賃は別途掛かります。

¥38,000

  • 在庫切れ

アルミスロットルスペーサー 専用ボルト オーリング付き

インマニとスロットル間に挟むだけ。インマニの容量を稼ぐ効果と同じでトルクアップ馬力アップ。付けただけではなくECUの調整をする事で本来の性能を発揮します。

 

注意!

性能・使用に問題の無い細かい傷や切削加工跡がありますが問題無くご使用は出来ますのでご理解の程宜しくお願い致します。その様なお話の場合はクレームなどをお受けする事が出来ません。

¥18,000

  • 在庫あり
  • 1日1

純正交換タイプ フロント2ピースローター サイズ293Φ厚み24mm グレードGT,  GTリミテッド,

ベルハウジング部とインナーベンチレート部とディスクローター面から構成されています。インナーベンチレート形状を回転方向を持たせ、排出エアーの流れの抵抗を減らし冷却効率を上げています。その他、さらに冷却効率を工場させるため、ベルハウジングのローターとの設置部分に22mm幅のエアー通路をもうけてあります。

 

ベルハウジングカラーはスタンダードはパープル。2ピース構造を採用しており、計量、ローター交換時のコストパフォーマンスに優れています。材質は、カーボンを含有させて製造している独自設定のFC-Rを採用しています。熱と歪みに強く対摩耗性も優れています。他社製及び純正との絶対的な性能差は、十分なテストと、設定から品質管理までにわたり創り出されています。

ここに記入されているキャリパー、及びナックル部の加工は、ボルトの逃げ加工や取付部のバリ取り等を指しています。キャリパー本体及び内部の強度に関わる加工ではありません。また、ローター外周部とキャリパーは、熱膨張を考慮して、約1.5mmのクリアランスを取って設計されています。

 

スーパー耐久レースに参戦して鍛え上げた製品で当社オリジナルの目線で熱やロングライフを意識して更なるブラッシュアップをしております。

 

車検対応品 8本スリット

 

ベルハウジングは、別途オプションでカラー変更できます。

 

R,L1setです。補修用として、ローター(R,L1set)ボルトセットの販売を行っております。

 

注文時はグレードを教えて下さい。

 

在庫は随時変動しておりますので、事前確認をお願いします。欠品の場合は1カ月程納期が掛かります。

¥88,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1

純正交換タイプ フロント2ピースローター サイズ277Φ厚み24mm グレードG,RC,RACE

¥80,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1

フロント2ピース330Φローターキャリパーオフセットキット グレードGT, GTリミテッド 厚み25mm

ブレーキオフセットキットとは、ブレーキローターを純正ローターよりも大径の物に交換し、純正キャリパーを付属の専用ステーでローターの中心よりも外側にオフセットさせる為のキットです。

キャリパーを交換してブレーキの容量アップを行う方法もありますが、簡単にブレーキの容量アップを行うことが出来ます。キャリパーとホイールのレイアウトの関係や、リアブレーキでサイドブレーキのシステムを変更するのが困難な場合などにもお選びいただけます。

 

ここに記入されているキャリパー、及びナックル部の加工は、ボルトの逃げ加工や取付部のバリ取り等を指しています。キャリパー本体及び内部の強度に関わる加工ではありません。また、ローター外周部とキャリパーは、熱膨張を考慮して、約1.5mmのクリアランスを取って設計されています。

 

キャリパー、ブレーキパッドは今お使いの純正をそのまま使用できます。ベルハウジングカラーはスタンダードはパープル。

 

 

注文時はグレードを教えて下さい。

 

スーパー耐久レースに参戦して鍛え上げた製品で当社オリジナルの目線で熱やロングライフを意識して更なるブラッシュアップをしております。

 

車検対応品 8本スリット

 

ベルハウジングは、別途オプションでカラー変更できます。

 

R,L1setです。補修用として、ローター(R,L1set)ボルトセットの販売を行っております。

 

在庫は随時変動しておりますので、事前確認をお願いします。欠品の場合は1カ月程納期が掛かります。

¥148,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1

フロント2ピース323Φローターキャリパーオフセットキット  グレードG, RC, RACE  厚み24mm

¥143,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1

純正交換ブレーキメッシュホース

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ブレーキラインのホース部はテフロンホース+ステンメッシュを採用し、ホース本体の膨張を押さえることが出来ます。さらにステンメッシュホースの 上にパープルの特殊チューブをかぶせた三層構造にすることで、小石等からのブレーキラインの損傷を防ぎます。 ジョイント部は、純正品はスチール製ジョイ ントですが、ステンレス製にして設定しています。また、ステンレスジョイントを採用することにより、耐錆性、耐久性に優れた製品となっています。

車検対応 車種専用ジョイントにより純正と同じレイアウトで交換できます。

純正ブレーキラインの制動時の膨張によるペダルタッチとマスターシリンダーからキャリパーへの油圧の伝達を向上させます。

注文時はグレードを教えて下さい。

¥38,000

  • 在庫あり
  • 1日1

リヤ3ピース330Φローターキャリパーオフセットキット グレードGT, GTリミテッド 厚み18mm

ブレーキオフセットキットとは、ブレーキローターを純正ローターよりも大径の物に交換し、純正キャリパーを付属の専用ステーでローターの中心よりも外側にオフセットさせる為のキットです。

キャリパーを交換してブレーキの容量アップを行う方法もありますが、簡単にブレーキの容量アップを行うことが出来ます。キャリパーとホイールのレイアウトの関係や、リアブレーキでサイドブレーキのシステムを変更するのが困難な場合などにもお選びいただけます。

 

インナードラム付き3ピースローター仕様/純正インナーシューはそのまま使用できます。

 

ここに記入されているキャリパー、及びナックル部の加工は、ボルトの逃げ加工や取付部のバリ取り等を指しています。キャリパー本体及び内部の強度に関わる加工ではありません。また、ローター外周部とキャリパーは、熱膨張を考慮して、約1.5mmのクリアランスを取って設計されています。

 

キャリパー、ブレーキパッドは今お使いの純正をそのまま使用できます。ベルハウジングカラーはスタンダードはパープル。

 

 

注文時はグレードを教えて下さい。

 

スーパー耐久レースに参戦して鍛え上げた製品で当社オリジナルの目線で熱やロングライフを意識して更なるブラッシュアップをしております。

 

車検対応品 8本スリット

 

ベルハウジングは、別途オプションでカラー変更できます。

 

R,L1setです。補修用として、ローター(R,L1set)ボルトセットの販売を行っております。

 

在庫は随時変動しておりますので、事前確認をお願いします。欠品の場合は1カ月程納期が掛かります。

¥158,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1

リヤ3ピース342Φローターキャリパーオフセットキット グレードGT, GTリミテッド 厚み18mm

¥168,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1

リヤ3ピース330Φローターキャリパーオフセットキット グレードG, RC,RACE 厚み10mm

¥148,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1

リヤ3ピース342Φローターキャリパーオフセットキット グレードG, RC,RACE 厚み10mm

¥158,000

  • 5 kg
  • 在庫あり
  • 1日1


86・BRZ 水平対抗 オリジナルエンジンオイル 0W30 通販専用 5.5L缶

水平対抗特有のエンジン潤滑構造の為に繊細にオイル選択をしないとブローする確率が格段に上がります。エステルが、金属表面に電気的に吸着し、ドライスタートやサーキット等のスポーツ走行時にも優れたエンジン保護性能を発揮します。

もちろんエンジンレスポンスは最高です!

これを使うか使わないかで、エンジンが壊れるか壊れないかの差が大きく出ます!

燃費も向上!

非力なNAには必須&効果絶大で驚く体感が出来ます!

当然、本当のロングライフ!街乗りメインでしたら1万キロ~1.5万キロサイクルでも問題ありません。

130度以上の状態でも問題なくサーキット走行出来ます。

 

ベースオイルはコンプレックスエステルでハイグレードであり、鮮度を保つ為に少量生産で対応しております。大手では真似の出来ない贅沢なオイルです。

 

使用用途が航空機や戦闘機など特殊用途なので大量生産、大量販売にはならないので、お値段が安くなりません。

 

長時間、タービンを高回転で回し、人の命を沢山乗せている飛行機では万が一のトラブルは許されません!なので自動車に使用されるリスクや考え方がまったく違います!

 

お客様からの生の声で、正直交換して、帰り道では、あまり体感出来ずやっぱり俺って鈍感でもあり、話の割りにこんなもんなんだ~と思いましたが、次の日乗ったら、何とま~あ体感出来るのはもちろん車が別物に感じるぐらいで、チューニングパーツをつけたんじゃないぐらいの感覚で驚きました。オイルがチューニングパーツの1つだという意味が分かりました。そんな事から会社の86乗りに話したら、まったく信じてもらえませんでしたので、他の人に話したくなくなる理由も分かりました(爆 なのですぐにミッションオイルとデフオイルの交換もお願いします!当分の間はこのままで十分楽しめそうなので改造の話は先送りします!

 

本来は後日パワー系の改造やECU現車合わせの話もしておりましたが、半年以上先の話に変ってしまいました・・・・。 

 

使用状況を加味して、

交換サイクルは8000km~20000kmを目安に

 

通販用 5.5L缶

¥22,000

  • 在庫あり
  • 1日1

86&BRZ 水平対抗 オリジナルエンジンオイル 0W20 ストリートユース 5.5L

コストを抑え街乗り重視のハイレスポンスエンジンオイル

サーキット走らないユーザーや負荷をそんなに掛けるほどでもない、でも軽い吹け上がりや気持ち良さは必ずほしい!ベースオイルを見直し添加剤も変更。ローコストでアクセル踏むのが楽しくなります。体感出来るオイルの入門編として面白と思います。でも上位オイルと比べてしまうと吹け上がりは物足りない感じもありますが、お財布と相談で活用して下さ~い。

 

2015年11月からお客様からの強い要望に応えロングライフに対応する製品にバージョンアップ

 

交換サイクルは8000km~20000kmを目安に

¥16,800

  • 在庫あり
  • 1日1

86&BRZ  オリジナルミッションオイル  デフオイル 75W90 1L

ミッションはアイシン製で、こちらはS15シルビア、アルテッツァの6速MTと同じ造りのミッションです。1.2.3速の入りの悪さ、熱ダレによりフィーリングの悪化、その為当時から色々と問題があり、相性の合うオイルを見つけれないとドラブルの元になります。最悪壊れる可能性が高まります。もちろんフィーリングも悪化して乗り味も悪くなります。当時から開発して進化を続け86・BRZにも最高のフィーリングをお約束します。

 

ミッションオイル容量 2.2L

デフオイル容量 1.2L 

 

1L

¥5,000

  • 在庫あり
  • 1日1

86&BRZ オリジナルオートマオイル  ATF 1L

6速ATには、全域ロックアップ制御を行なうための特殊な摩擦特性を持つ為、この摩擦特性に対応したATFを用しないと、シフトショックの増加やシャダー振動の発生につながります。スポーツ走行等における高温時にも粘度を確保、さらに、スリップ制御ロックアップATに対応した摩擦特性を持つため、高い伝達トルク容量を確保しております。 

ATF容量 7.5L 

1L

¥5,000

  • 在庫あり
  • 1日1

店頭にて現車作業の場合は注入分を計算して会計となります。

エンジンオイル5.2L ¥20800 税別 レメント交換時は 5.4L¥21600 税別  


エンジンオイル ストリートユース5.2L ¥13000 税別 5.4L¥13500 税別


オイル交換のみ工賃 ¥864 エレメント交換時は追加で +¥432

 

ミッションオイル交換 2.2L ¥11880 交換工賃 ¥864


デフオイル交換 1.2L ¥6480 交換工賃 ¥864

 

ATオイル交換 7.5L ¥37500 交換工賃 ¥2160 

 

以上、現車作業量り売りの料金となります。

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注意! 他社オイルで粘度を見て同じであろうと入れる方がいますが、ベースオイル&添加剤が違う時点まったく違います!オイルは粘度で決めるのではなく中身で決めないと意味と違いはあまりありません!

ただ潤滑していればよい。壊れなければ問題という方は量販店にどうぞ!

良い状態がいい、本来の性能がほしい、良い状態で長く乗りたい、寿命を延ばしたい、フィーリングを良くしたい、不満があるという方は必ずご要望にお答えします。

ハードに使われる方もぜひ!


スタイリッシュロングアンテナ 86&BRZ 

お目立ち度抜群!

ショートタイプやシャークタイプが殆どの時代に逆らい、かっこ良さ全開!

昔を思い出す方や今にはないスタイリッシュな形状!

製品クオリティーも抜群!

他と差を付けたい方はぜひ!

長さ77cm 86(ZN6) BRZに装着可能!

¥8,800

  • 在庫あり
  • 1日1

スタイリッシュ ドライカーボン ショートアンテナ

純正アンテナ交換タイプ ドライカーボン製 衝撃吸収構造 ヘリカルコイル内蔵で感度アップ 長さ11cm

¥8,800

  • 在庫あり
  • 1日1